第461章 秭书记你慢些走461（2 / 2）

旁边几位也戴着口罩的里想工作人员点头：“是，需要给您详细讲解下吗？”

秭小伟摇头：“从消费者的零感知角度来体验吧……不能上路开，我能在车库简单体验下吧。”

对方真很严密：“只要在这个看板范围内就行。”

秭小伟的汽车工程师都没有带一个进来，对方愿意把这辆新车的产品发布放到直播间，而不是沪海发布会。

他已经够佩服了。

不光是因为新势力的互联网眼光，让对方看出来直播间发布模式对传统车展的冲击。

更是对这款车型的外观：“很独特，很漂亮，像一只……光滑的毛毛虫。”

一改市面上最流行的别克gl8到著名的丰田埃尔法这些mpv商务车外观造型。

有点现代设计语言的简练线条，让人过目难忘的方盒子。

说着还忍不住退后两步，看侧面：“如果我们的团队来设计，可能不会有这个后掠斜压的线条，但肯定比这个平庸……你们在这辆车的外观设计上比之前suv系列激进大胆了许多，应该还是受到了这两年销售成功的鼓励。”

换成人话就是心态多少有点膨胀，所以外观设计就没有suv那么四平八稳的宽厚，没短板也没多长的特点。

商业铁律就是畅销品往往是最均衡，能满足最多用户需求的那个温开水，而不是冰沙或者开水。

大众审美有时候还真不是设计师觉得美就行了。

里想工程师们相互偷看，还是递上签字板的那个开口：“那您觉得对销售情况乐观吗？”

秭小伟很诚恳的装逼：“那就看销售的功力了，艾拉的猫系列，特别是可爱猫也属于这样激进大胆的外观设计，如果不是我来卖估计销量一般，艾维塔的suv也跟所有suv有点另类，我们介入前发布销售个位数，最后单次销售十一万辆……当然还有个最重要的定价因素，这辆车多少？”

对方居然敢试探：“您猜？”

秭小伟笑着品评：“各家定位策略不同，按照你们suv旗舰款的定价四十五万，这也在四十五万左右？”

没想到对方开口：“五十五万。”

秭小伟毫不掩饰的倒吸一口冷气：“这个单我可以不接行不行？”

对方还是忍不住推荐：“您先深入了解，看值不值这个价……”

还递了台平板电脑上来，既有app钥匙，也能看到不同外观、内饰的配色。

秭小伟过去打开隐藏式车门看了圈，内部没什么好说，几乎是把六七座的suv平移过来，方向盘、大连屏，前排座位上方给后面看的翻折大屏幕，二排两张舒适的航空座椅，最后排两座变三座的局促。

几乎一模一样，甚至都没什么可抄袭的。

他就不客气了：“从银色、灰色、白色甚至我没看到的黑色外观来看，这辆车的定位是商务属性？”

对方迟疑下：“主要针对群体确实是gl8等高端商务车市场，也有相当部分希望是家庭用户。”

秭小伟摇头：“外观颜色只是次要，这个外观挺适合家用，商务接待场合用这种极简现代造型会很别扭，一般用商务车在生意上的中年人居多……而且有个最大问题，商务用车的很多用车场景是几百公里范围的到处跑，距离上达不到飞机、高铁的上千公里，市区接待机场往返也是几十上百公里，纯电车在这方面天然吃亏。”

他是真不避讳：“实际上艾拉也在做mpv车型设计，所以我对这些优劣势张口就来，家用mpv的最大问题也在于开这个车上班通勤很像个是职业司机，这个外观倒是破除了这点，如果配色上再活跃点可以走家用，商用真的要慎重考虑。”

最后才是关键点：“还是那句话，五十万的车哪哪都是缺点问题，降到十万块就真香，这车肯定凝聚了你们很多心血，十多万肯定不可能，但五十五万真的有点离谱，你们不把价格预期调低，我没法接这个单。”

对方也戴着口罩：“你……难道不怕这款车降低售价，就跟艾拉的龙猫，甚至还没出现的mpv冲突了吗？”

秭小伟笑了笑：“你们依旧可以坚持这个售价，实际上无论是占比最高的商务车用途，还是即将新兴的家用母子车、休旅车分类，mpv都可能会迎来市场井喷，但前提是你到底想做所谓的豪华品牌赚单车毛利，还是做性价比更高的走量赚整体利益。”

对方马上傲然：“里想是定位在豪华新能源车范畴，肯定不谈性价比这种屌丝思路。”

秭小伟笑了：“性价比产品，说到底其实就是从人民中来，到人民中去，做大家都用得起的产品，让普通人花更少的钱，也能用到和富人差不多的东西，让普罗大众都享受到科技的乐趣，看不透这点，谈什么大卖？”

说着转身离开，走到看板边的时候回头：“我一直反对豪华定位，穷人就不配享受科技，享受更舒适了？新能源车换代本质上就是一场消费革命，用车来划分阶级的把戏，差不多在新能源面前可以寿终正寝了。”

周老要是在这里，一定会鼓掌把书记职务让给秭小伟呀。