重生99做汽车巨头_分节阅读_第611节（1 / 2）

　　比亚迪汽车虽然现在业务做的比较大，但是这两年由于集中精力搞混动相关的零部件，还真是花费了不少的钱财。

　　这种情况下，对于销售费用的支出，肯定就要适当的压缩一下了。

　　没有得逞的吴华饼，心中多少有点失望。

　　不过，这也算是他预料之中的事情。

　　只是让他没有想到的是，F0的好日子没有持续几天，就开始出事了。

　　《3缸发动机和4缸发动机，之间的区别比想象大，两者差距有多少？》

　　《跑了一趟高速才明白，“三缸机”和“四缸机”的差距有多大》

　　《拿三缸机来坑消费者，F0不够意思啊！》

　　各种跟三缸机相关的文章，在许多汽车媒体上面开始流行。

　　而其中必定会提到的一点，就是比亚迪F0是三缸机。

　　很显然，程涛通过拆解对比，已经找到了F0发动机最容易被人攻击的地方了。

　　而其他的一些竞争对手，自然也不会放弃这个机会。

　　“三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步，但是比亚迪F0却是……”

　　“噪音同样是三缸发动机的通病之一，厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音，但在车外仍旧会很明显……”

　　“三缸发动机的原罪之一是工况不平衡更容易产生振动。由于发动机两侧安装的气缸数量不均匀，工作时更容易出现振动，发动机的声音也可能较大……”

　　“三缸发动机最大的谎言就是省油。有些车企一直宣传，认为购买三缸发动机的车主可以放心了，毕竟虽然是三缸发动机，但至少是经济的，但是我告诉你，它不经济啊。三缸发动机的经济性实际上是汽车公司故意制造的假象……”

　　“因为少了一个气缸，发动机缸体可以做得更小，可以降低企业的生产成本……”

　　各种各样跟三缸机相关的话题，一下就将F0给冲上了微博热搜。

　　本来上热搜肯定是好事啊。

　　但是这一次，比亚迪显然是不想上热搜的。

　　“王总，这个事情火的有点突然，我觉得有点不对劲。”

　　吴华饼再一次的来到了王福的办公室。

　　不过这一次，他的心情已经完全不同了。

　　F0的销量经过了刚开始几天的爆发式增加之后，现在完全没法看了。

　　以前爬的有多高，现在就跌的有多疼。

　　网上铺天盖地都是F0的不利新闻，都是说三缸机这样子那样子的不好。

　　哪怕是比亚迪能够说清楚F0的发动机没有问题，销量肯定也是会受到影响的。

　　很快他们说不清啊。

　　毕竟网上的不少文章，也不是完全乱说的。

　　特别是汽车之家上面的文章，更是写的非常的客观。

　　你就是想要反驳，都不知道怎么反驳。

　　总不能不允许人家汽车媒体说真话吧？

　　比亚迪做事没有那么霸道，也没有那么大的影响力。

　　“一款新产品的出现，肯定会影响原本的利益格局。”

　　“不管是奇瑞汽车的QQ，还是夏利的一些车型，亦或是其他品牌的一些车型，只要售价差不多的，都会有影响。”

　　“甚至这个事情上面，南山集团也都是希望我们能够摔一跤的。”

　　王福的内心虽然有点难受，不过脸上却还是比较平静的。

　　毕竟F0的这个情况，对比亚迪来说，也不算是什么伤筋动骨的问题。

　　这几天的销量是跌的惨不忍睹，但是只要价格够低，肯定还是有一些人会购买的。

　　毕竟，总有一些人是没有机会去上网，总有一些人是不那么在乎抖动之类的问题的。

　　只要F0的销量能够维持在一个月几千台的程度，就能一直生产下去。

　　“我找人去调查一下，看看有没有哪家公司在背后搞鬼。”

　　“虽然各个平台都是说的实话，没有刻意的去对付F0的样子，但越是这样子，我就越是觉得有问题。”

　　吴华饼不甘心啊。

　　今年销量数据创造新高的事情，很可能就因为这件事情而落空了呢。

　　“调查还是确实要去调查，但是这个事情也告诉了我们一点，那就是三缸机这个问题，确实是要好好的思考一下。”

　　“以后我们的其他发动机，尽可能的要避开这个坑。”

　　“要不然每次新车型上市都被人这么搞一下，对我们来说也是非常被动的事情。”

　　事情都已经这样子了，怎么从中吸取教训，也是王福比较关注的事情。

　　以前他们只关注到了三缸机的优点，有意识的忽视了三缸机的缺点。