重生99做汽车巨头_分节阅读_第1273节（1 / 2）

　　国内的这种自动回复邮件，往往都会写一下如有紧急事宜，请直接电话联系之类的话。

　　但是不少老外可没有这种习惯。

　　我只是告诉你我休假了，休假期间不方便回复邮件。

　　至于打电话？

　　虽然人家不会直接说休假的时候不要给我打电话，但是他们认为这是属于基本的职场惯例了。

　　至少在许多国家是这个样子的。

　　哪像是华夏这里，不少公司的休假，都跟居家办公差不多了。

　　隔三差五的就给你来几个邮件轰炸或者是电话轰炸，搞得你不厌其烦。

　　不得不说，这种事情，还真是可以考虑学习一下人家的做法。

　　“如果比亚迪半导体生产的IGBT性能没有问题的话，今后南山汽车集团那边将全部使用比亚迪半导体的产品。”

　　曹阳自然是能够大概的推测出王福跟自己交谈这个话题的目的。

　　印象之中，比亚迪后世的IGBT是做的不错的。

　　曹阳倒是不介意在这个领域合作一会。

　　毕竟，南山半导体确实是不可能每一个型号的半导体元器件都去自己生产。

　　那样子并不是最经济的一个做法。

　　除非这个元器件国内没有任何的厂家能够生产，那个时候为了解决卡脖子的问题，南山半导体那边才会开始考虑自己生产。

　　否则国内明明都有一些生产的不错的厂家，何必直接卷过去，把人给卷死了。

　　“多谢曹总支持，我们的IGBT的工厂，一大半的设备都是南山设备生产的，另外一小半是我们自己研发的。”

　　“可以说，虽然设备都是国产化设备，但是性能却是一点都不比英飞凌等企业的差。”

　　“最关键的是车规级IGBT，我们华夏的运用经验是最丰富的。”

　　“所以哪怕是英飞凌的技术，在IGBT上面也快要被我们超越了。”

　　“只是很多企业习惯了继续使用英飞凌的IGBT而已。”

　　王福对自家技术人员搞出来的IGBT，显然是很有信心的。

　　这个半导体元器件，可是一点都不简单。

　　功率半导体是半导体行业的细分领域，虽不像集成电路一样被大众熟知，但其重要性不可忽视。IGBT是功率半导体的一种，作为电子电力装置和系统中的“CPU”，高效节能减排的主力军。

　　IGBT非常适合应用于直流电压为600V及以上的变流系统如交流电机、变频器、开关电源、照明电路、牵引传动等领域。

　　新能源汽车的成本构成中，最大头当然是动力电池，第二高的就是IGBT。

　　IGBT门槛较高，长期以来主要由英飞凌、富士电机等垄断，市场竞争方面，英飞凌占据了绝对的领先地位，其模组产品市占率35.6％、分立器件产品市占率32.5％。

　　国内IGBT企业现在主要就是比亚迪半导体和中车那边做的比较不错。

　　王福现在显然是想要进一步的将IGBT产业给发展壮大。

　　“确实如此，有好的产品，还需要有客户愿意用才行。”

　　“这一块，南山汽车集团跟比亚迪可以好好的合作一下。”

　　曹阳顺着王福的口气，也给自己集团拉点业务。

　　以后比亚迪半导体自己做不了的芯片等零件，就要优先考虑从南山半导体购买了。

　　“没问题，到时候我们甚至都可以签署一个战略合作协议，共同促进半导体元器件的业务发展。”

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　　当曹阳和王福在聊着IGBT的事情的时候，坐在不远处华威的徐军也跟章京在交流着半导体业务的事情。

　　“章院士，我觉得28纳米的芯片技术已经可以满足80％以上产品的需求了。”

　　“目前完全可以大规模的多修建几座这个水平的工厂。”

　　“这样子可以把所有的手机芯片、电脑芯片和其他消费电子、汽车上使用的芯片都进行国产化。”

　　“南山半导体也能成为媲美英特尔、英飞凌等芯片巨头的存在。”

　　虽然南山半导体现在已经是华夏最大的半导体企业了，但是由于荣耀科技集团和南山汽车集团的快速发展，其实南山半导体大部分的产能都是在集团内给消化掉了。

　　伴随着荣耀科技的各项产品的销量持续增加，徐军有点担心到时候给到华威那边的产能变得不够。

　　毕竟这几年华威的发展速度也是非常快的。

　　对于芯片的需求自然也是爆发式的增长。

　　这要是因为产能不够导致芯片没有办法及时供应，那就尴尬了。

　　“我们已经在行动了，马上帝都新工厂就会正式的确定下来。”

　　“到时候帝都工厂将会是我们各个工厂里头，规模最大的一家。”

　　“与此同时，魔都那边也在主动开始征地，为我们今后新一代半导体工厂做准备。”

　　“甚至他们还准备直接先把三通一平的工作给做了。”