第263章 盾构机和自动铺轨机263（2 / 2）

伴随着这坚定的信念，李卫东再次投入到紧张而忙碌的研发工作中。

……

李卫东站在实验室的巨大落地窗前，思索片刻，随即转身走向他熟悉的设计台。手中的铅笔在洁白的图纸上飞快地勾勒着，窗外的阳光透过玻璃洒在他专注的侧脸上，仿佛为他镀上了一层光辉。

李卫东首先将注意力集中在盾构机的设计上。作为高铁隧道工程的关键设备，这台巨型机器必须能够在极端复杂的地质条件下稳定工作，同时具备前所未有的效率和精度。

“这台机器，不仅要能挖，还要能撑得住。”李卫东喃喃自语，手中的铅笔在图纸上飞快地勾画出盾构机的初步轮廓。巨大的刀盘、双层设计、液压支撑系统等关键部分逐渐在他的设计中成型。

为了确保掘进时的稳定性，李卫东在盾构机的前端设计了一个直径7米的双层刀盘。这个刀盘能够同时处理不同硬度的岩石和土质，确保设备不论面对何种地质条件都能如履平地。李卫东的手指轻轻划过图纸上的刀盘设计，目光坚定：“必须让它具备足够的切割能力，面对坚硬的岩层也要像切豆腐一样轻松。”

接着，李卫东的笔尖滑向盾构机的液压支撑系统。盾构机不仅要掘进，还要在挖掘的同时支撑起周围的隧道，以避免塌方和地层不稳。为了确保整个隧道工程的安全，李卫东设计了一套多组液压支撑装置，能够在机器掘进的同时，迅速稳固已经挖掘出的隧道壁。这些液压系统如同盾构机的筋骨，承载着不容有失的重任。

“这套液压系统必须足够强劲，才能应对地下的巨大压力。”李卫东的眉头微微皱起，似乎在思索着更为精密的细节。

随着他的思路渐渐清晰，盾构机的设计图就像一座高耸的建筑逐渐成型。每一个细节都经过深思熟虑，每一笔都带着他对未来的期许。

盾构机的设计完成后，李卫东将注意力转向了另一项至关重要的设备——自动铺轨机。高铁的铺设工程极为庞大，如果依靠传统的铺设方式，效率低下且精度无法得到保障。而高铁对轨道的平整度、稳定性要求极高，任何一点误差都会导致列车在高速行驶时产生剧烈的震动，甚至可能造成严重事故。

“自动化是必须的。”李卫东轻声自语，手中的铅笔再次在图纸上飞舞。

他设计了一条贯穿整个铺轨机的轨道传送系统，能够将预先制作好的钢轨自动运输到铺设地点。为了确保铺轨的精准度，他设计了一套多组机械臂，前后两组机械臂同步作业，前组负责将钢轨精准放置，后组负责对接和固定。

“铺设速度至少要提升三倍。”李卫东再次确认这一目标。他知道，速度和精度是高铁铺设的命脉，而这台自动铺轨机将是关键。

铺轨机不仅要快，还要“稳”。李卫东在设计中加入了激光测距仪和传感器，实时监测轨道的平整度，并自动调整钢轨的位置，确保每一条钢轨都能完美对接。

接着，李卫东的笔尖划过自动校准系统的设计。铺轨机必须能够根据地形的变化自动调整高度和角度，以确保钢轨始终保持在最佳状态。李卫东的目光中闪烁着自信的光芒：“这样一来，铺设速度将会提升三倍以上。”

当他完成了最后一笔，自动铺轨机的设计图已经跃然纸上，成型的设备仿佛已经在他的脑海中开始运转。

设计完成后，李卫东毫不犹豫地将图纸打包，准备前往工程院和交通院进行讲解。他知道，这次展示将会掀起轩然大波。

会议室内，工程院和交通院的专家们已经就座，等待着李卫东的展示。虽然他们对于这位年轻的天才科学家的能力有着极高的期待，但绝大多数人并不清楚李卫东这次带来的究竟是什么。

李卫东站在讲台前，目光扫过在场的每一个人，眼中带着沉稳与自信。他将图纸一一展开，铺在会议桌上，随后指向了盾构机的设计图。

“各位，这是我设计的盾构机。”

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