第九章 连我都快被你搞吐了（1 / 2）

驾驶舱内。

林承毅此时还一瞬不瞬的盯着江一帆。

虽然现在飞机飞行平稳，偶尔颠簸，但是刚才的那一幕依然深深的刻印在他的脑海里了。

林承毅虽然从来没有担任过机长，但是飞行时长也差不多有好几百个小时了。

还是第一次体验‘旱地拔葱’呢。

外界盛传山航是出了名的彪悍。

事实确实如此。

但是也没见山航的哪个机长一上来就‘旱地拔葱’啊。

疯子。

这小子就是一个十足的疯子。

林承毅心里已经给江一帆贴上了标签。

不过江一帆对二人的心理描写浑然不觉，因为飞机这时候已经不知不觉爬升到了4000米的空域，接下来，就是5000米的门槛了。

蓝星和地球一样，大气层分为对流层、平流层、中间层、暖层和散逸层。

其中对流层距离地面最近，厚度在12公里左右。

所以蓝星绝大多数的飞行器，都是在对流层里活动。

而对流层又分下、中、上三层。

下层由于水汽、尘粒含量较多，因而，低云、雾、浮尘等出现频繁。

中层多产生云和降水。

高层受地面的影响最小。

不过在中纬度和热带地区，这一层中常出现风速等于或大于28米/秒的强风带，即所谓的急流。

民航客机由于航程远、安全性和舒适性兼顾的缘故，所以一般情况下都会横跨整个对流层，来到平流层。

平流层很少发生天气变化，非常适合飞行，基本就是平稳直到目的地。

只是途径对流层的时候，如果遭遇激流的话，飞机就会比较颠簸。

而且飞机上升，外界气压减低，和机舱内形成气压差，耳鸣就随之而来。

所以刚才客舱里的旅客群情激奋，想要找机长讨说法，但是现在一个个就跟霜打的茄子一样。

不是他们不想找，而是现在真的没经历瞎折腾。

飞机高度持续攀升...持续攀升...持续攀升...

目前已经爬升到了6000米的高度。

江一帆双眼如隼，全神贯注。

看的旁边的林承毅目瞪口呆。

因为江一帆的这番操作稳如老狗，和他刚才的‘草率’完全像变了一个人似的。

哐当...哐当...

突然遭遇了一股急流，飞机顿时陷入了剧烈颠簸之中。

机舱内，顿时出现不小的躁动。

因为飞机在爬升高度，而且又遭遇急流，所以包括空姐也需要坐在座位上。

江一帆倒是稳如老狗，一边操控着飞机，一边使用广播对所有人道，“各位乘客，请系好您的安全带，飞机现在经过对流层，会稍显颠簸，您有任何不适，眩晕、呕吐、反胃等不适，可以告知我们的乘务人员，我们将为您竭诚服务...”

这一番稳重的表现，谁还敢相信他是第一次执行飞行任务的菜鸟机长！？

果不其然。

随着飞机不断上升高度，没一会儿就来到了万米高空的平流层。

颠簸感瞬间消失，所有人都松了一口气。

江一帆也吐出了一口浊气。

别看他刚才的行为十分‘彪悍’，但是他也是不得已而为之。

因为要是不赶在最后一个起飞窗口驾驶飞机起飞升空，估计就错失最后一个起飞窗口，航班就会被延误，不得不滞留在长水机场了。

所以江一帆始终认为。

‘彪悍’只是不懂他的人给他贴的标签而已。

实际上。

他行事还是十分稳健的。

他扭头看向副驾林承毅，开口道，“按照FMC计算的高度，进入自动驾驶...我休息一会儿...”

“收到！”副驾林承毅拨动手边按钮，答应了一声。

阳光洒在窗外的云海上，一片金黄。

春城-山城直线距离并不长，还不到1000公里。

飞机如果不中途转机的话，一般情况下飞的都是直线。

副驾林承毅朝江一帆竖起大拇指道，“你是我见过的最彪悍的机长，没有之一，没有特殊情况就敢玩旱地拔葱，你就不怕出事啊。”

“我飞了也有好几年了吧，这还是第一次经历‘旱地拔葱’呢，刚才我可连大气都不敢喘，要是当时是我操控飞机，这会儿估计都飞到爪哇岛去了。”

江一帆摘下无线电耳麦，无奈道，“形势所迫而已，咱山航的服务理念一贯都是安全第一，兼顾效率，如果当时不硬着头皮上，岂不是砸了咱山航的金字招牌？！”

林承毅点了点头。

山航的彪悍在圈子里可是出了名的。